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Los gobiernos de China y Japón suscribieron un pacto bilateral para promover el los intercambios comerciales bilaterales en sus propias monedas en lugar de dólares estadounidenses (la divisa que utilizan principalmente ahora). La decisión, pactada durante la reciente visita del primer ministro japonés a Pekín, supone un revés para el dominio del dólar Asia oriental y también podría impulsar el uso de la moneda china en el extranjero. Ambos países acordaron también apoyar la venta de bonos denominados en yuanes por parte de compañías japonesas en Tokio y en los mercados internacionales, y por parte de la entidad estatal Banco de Japón para la Cooperación Internacional en los mercados de China continental, que están cerrados para la mayoría de los inversores extranjeros.

Datos de comercio. Alrededor del 60% del comercio entre los dos países es liquidado actualmente en dólares, según el Ministerio de Finanzas de Japón. China es el mayor socio comercial de Japón, con unos intercambios bilaterales cifrados en 260.000 millones de euros el año pasado.
Información en El País, WSJ, Yahoo/Europa Press, El Economista

La fabricante japonesa de motos Yamaha invertirá 12,2 millones de dólares para construir una nueva planta en Argentina que se situará en la ciudad bonaerense de General Rodríguez y será financiada en parte con créditos del Estado argentino. Con la nueva planta, la firma tendrá una capacidad de producción en el país de 100.000 motos al año. Yamaha Argentina cuenta actualmente con 263 empleados y cerrará 2011 con 50.000 unidades fabricadas.
Información en Expansión, Clarín

Noticia reciente relacionada: Japonesa Suzuki inaugura su primera planta de motocicletas en Argentina.

Durante los diez primeros meses de 2011, Argentina desplazó a Estados Unidos como segundo exportador de aceite de soja a China, ubicándose solo detrás de Brasil. Según datos de la Aduana China, entre enero y octubre de 2011 el país asiático compró 298.502 toneladas de aceite de soja argentino por más de 326 millones de dólares. En ese período, las ventas argentinas crecieron un 93% en volumen y un 139% en valor respecto de 2010, al tiempo que las compras chinas a Estados Unidos crecieron un 41 y un 75%, respectivamente. En tanto, Brasil vendió a China 462.823 toneladas (544,2 millones de dólares) en el mencionado lapso. Sin embargo, en los últimos años se ha dado un retroceso a nivel general en la importación de aceite de soja de parte de China. En los primeros 10 meses de 2011, las compras de este producto se redujeron 8,8% respecto a igual período de 2010, si bien se espera que las compras de aceite crezcan un 33% en la temporada 2011/2012 (octubre-septiembre).
Información en América Economía, Argentina.ar

Información relacionada en América Economía: Importación china de soja cae en 2011 por primera vez en siete años.

La automotriz japonesa Toyota anunció la ampliación de su planta de Zárate, Buenos Aires, con una inversión de 126 millones de dólares para aumentar su capacidad de producción de 65.000 a 92.000 unidades anuales. Gracias a la ampliación, la planta generó 650 nuevos puestos de trabajo (llegando a los 4.000 trabajadores) y su tasa de exportación se elevará de un 70% a un 75%. La filial argentina de Toyota es uno de los principales polos de suministro de la empresa en América Latina. El sector automotriz es uno de los más pujantes de Argentina: entre enero y noviembre de 2011 se produjeron 776.000 unidades (19% más que en el mismo periodo de 2010) y se exportaron 471.000 vehículos (16% más).
Información en Emol, Finanzas, CRI

La gigante estatal china Sinomach planea construir el primer parque eólico en Bolivia en una región rica en hidrocarburos, región cuyas autoridades buscan ahorrar gas natural para poder exportarlo a mejor precio. Se prevé que el proyecto esté definido en el primer semestre de 2012 y que los trabajos se inicien al finalizar ese año y concluyan en 2014. El proyecto, que busca producir 21 megavatios e incluye 14 aerogeneradores de 1,5 MW, requeriría una inversión de 28 millones de dólares, a financiar en un 85% por el gobierno de China y en un 15% por el gobierno de Tarija. Será el primer proyecto de energía limpia en Bolivia que produce electricidad con hidrocarburos y fuerza hidráulica para su consumo.
Información en Univisión, Yahoo/AP

La surcoreana POSCO Engineering & Construction informó que obtuvo un pedido para construir una central siderúrgica integrada de 4.300 millones de dólares de un emprendimiento conjunto que incluye a la minera brasileña Vale. Posco E&C firmará un contrato con Companhia Siderúrgica do Pecém para la ingeniería, adquisiciones y la construcción de una fundición de acero. La planta tendría una capacidad productiva anual de 3 millones de toneladas, sería concluida en 2015 y se situará en Pecém, en el estado de Ceará. Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP) es una empresa conjunta entre la brasileña Vale SA, la cual tiene una participación de 50%; Dongkuk Steel Mill Co., con una participación de 30%; y POSCO que tiene 20%.
Información en WSJ, Terra/Reuters, Folha

Se inauguró el Centro CSIRO-Chile de Excelencia en Minería y Procesamiento de Minerales, que fue anunciado en mayo pasado y surge de la alianza que estableció la australiana Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (CSIRO, uno de los mayores centros mundiales de innovación y desarrollo de tecnologías) con el Centro Avanzado de Tecnología para la Minería (AMTC) de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile. La inversión total es de alrededor de 60 millones de dólares, de los cuales 19,5 millones provienen del Programa InnovaChile de la chilena CORFO. La relación estratégica entre CSIRO y la Universidad de Chile considera que ambos formen una Fundación que sea propietaria del Centro y que el AMTC sea co-ejecutor de sus programas de investigación. El centro capacitará a los profesionales del sector en investigación geológica; minería inteligente; metalurgia y procesamiento de minerales; eficiencia energética y desarrollo sustentable.

Dos sedes y co-ejecutores. La nueva entidad comenzará a funcionar con nodos en Santiago y Antofagasta, donde los co-ejecutores serán la Universidad de Antofagasta y el Centro de Investigación Científico Tecnológico para la Minería (Cicitem), contando además con la participación de empresas como Codelco, BHP, Anglo American, Antofagasta Minerals y Xstrata Copper.
Información en Minería Chilena, CICITEM, Innovación, Diario Financiero

La filial de consumo del grupo español, Santander Consumer, firmó un acuerdo con JAC, séptimo fabricante chino de automóviles, para crear una joint venture cuyo capital rondará los 58 millones de euros repartidos al 50% entre los dos socios. La sociedad ofrecerá financiación para los vehículos en la red de 1.000 concesionarios de JAC y también podrá financiar coches de otras marcas prevé entrar en el crédito para vehículos comerciales. El acuerdo está pendiente de la aprobación de los organismos regulatorios chinos, entre ellos el China Banking Regulatory Commission.
Información en Expansión, Diario Crítico

La chilena Antofagasta PLC, matriz de Antofagasta Minerals, y la japonesa Marubeni Corporation aprobaron el desarrollo de un proyecto de cobre en el yacimiento Antucoya que involucrará una inversión de 1.300 millones de dólares. Marubeni se convertirá en socio del proyecto con el control del 30% de la propiedad tras el desembolso de 350 millones de dólares y también se hará cargo del 30% de los costos de desarrollo de la mina, que permitirá la extracción de 80.000 toneladas de cobre al año.
Información en El Economista, El Mostrador, Cooperativa

Información relacionada en América Economía: 2012 promete mayores desembolsos en la minería de América Latina. De acuerdo con el portal de Internet Minería Pan-Americana, la inversión en la industria minera latinoamericana sumará 327.000 millones de dólares entre 2011 y 2020.

La japonesa Nissan anunció la construcción de su tercera fábrica en México, en la que invertirá 2.000 millones de dólares. La planta tendrá una capacidad para producir 600.000 automóviles al año a contar de fines de 2013, con lo que Nissan duplicará su producción mexicana, para llegar a 1,3 millones de vehículos al año, superando así el millón de vehículos que produce en Japón. México se convertirá en el eje de Nissan para exportar sus productos hacia las Américas. La fábrica será construida en Aguascalientes. De igual manera, la automotriz anunció hace meses que planea reducir operaciones en Japón y que produciría autos eléctricos en Brasil con una inversión de 1.500 millones de dólares.
Información en El Economista, Portafolio, Cinco Días

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